5韩国釜山国际机械展_2022年工程机械展会

作为海上力量的象征5韩国釜山国际机械展，航母的地位从未动摇5韩国釜山国际机械展，是一切拥有海军的国家的终极梦想。韩国也不例外，韩国海空两军在2021年可谓是发展势头强劲，一月份，先是韩国国防部公布了有关海军轻型航母“LPX-II”的最新修改方案。而在4月初，为空军所研制的“KF-21”隐身战机原型机宣布成功下线（当然，现在又大卸八块了）。

而据美国“动力”网站6月10日报道称，于6月9日在韩国釜山举办的国际海事防务工业展览会上，韩国现代重工集团和大宇造船厂。相继公布了各自的新型航母方案，随即美媒便发出惊呼，称该方案比预期的还要大。

实际上，韩国海军对于航母的战略需求并不是很紧迫，或者说韩国发展远洋海军的需求并不大。但韩国的心很大，于是先造了平甲板的“独岛”号两栖攻击舰，以及当时位列亚洲第一的万吨级大型导弹驱逐舰。韩国航母的发展历史，可追溯到上世纪90年代初，由韩国政府主导推行的“航母实验计划”。当时在美国的默许下，韩国出资购置了两艘前苏联时代的基辅级航母，随即又让韩国船企进行拆解工作，进行技术检测。

但随后的亚洲金融风暴，重创了韩国经济，为求自保，韩国船企相继出售两艘基辅级航母。尽管最终没有留住，但对两艘基辅级航母一系列的研究考察，为日后韩国研制轻型航母打下了一定基础。

在1996年～2019年这23年间，韩国政府曾多次宣布，要建造新型航母，并以此为核心打造一支全新舰队。但因为各方因素，大都胎死腹中，不了了之。

直到进入2019年下半年后，有关建造新型航母的消息，才逐渐从韩国国防部接连推出的相关方案中，再次进入人们的视野中。2019年8月，韩国国防部推出的《2020～2024年国防中期计划》中，提出要建造一级“第二代多功能大型运输舰”的计划。到了在2020年8月，韩国经过修改的《2021～2025年国防中期计划》中，建造航母的计划才不再遮遮掩掩，将这艘“多功能大型运输舰”的名称正式修改成了“轻型航母”。

2019年10月在首尔举办的国际航空航天暨军工业展览会上，韩国国防部首次推出代号为“LPX-II”轻型航母的概念图和相关方案。当时该方案的特点为，加装滑跃甲板，采用滑跃起飞方式，舰载机计划使用美制F-35B垂直起降战斗机。

2020年8月，韩国国防部又公布修改过后的“LPX-II”方案，总体布局采用长舰岛和直通甲板设计，共有9个直升机起降点。还采用了两座塔式综合结构桅杆，布置有两台舷外升降机和三台弹药升降机。

2021年1月，韩国国防部又推出了“LPX-II”的第三版修改方案，据悉，该方案借鉴了意大利海军多用途LHD-L9890型两栖攻击舰和英国皇家海军“伊丽莎白女王号”航母。将第二版方案中的长舰岛改为双舰岛设计，增加了舰载机的停放空间。此外，舷外升降机和弹药升降机的布局均发生了变动，使得航空作业的效率得到有效提升。

不到两年时间内，韩国新型航母方案连续更改三次，让外界看得是眼花缭乱。而在本次工业展览会上，现代重工集团所展出的新型航母模型，采用双舰岛设计＋滑跃起飞甲板，布置有两台升降机，位于舰岛同一侧。此外，该航母的左舷还设置有多个直升机起降点，因而，可以在不影响固定翼舰载机起降作业的情况下，进行独立作战。

该舰在舰艉处还设计了一个可供无人机停靠操作的甲板空间，可谓是周到全面。其具体参数长为259米、宽61米、满载排水量4.5~5万吨。与英国“伊丽莎白女王”号航母相比，进行了一定程度的缩减。据现代重工集团介绍，该航母采用滑跃起飞甲板，可以有助于舰载机起降作业所需的甲板面积，使用效率也非常高。同时，又对机库进行了大幅度优化，方便飞机调度和维护保障。机库内可容纳8架战机，甲板上可以停放16架战机。

大宇造船厂所推出的新型航母模型，则采用了双舰岛＋直通甲板设计，直通甲板更靠近左舷，右舷则为停机区域。该方案借鉴了“美国”级两栖攻击舰和“独岛”级两栖攻击舰的设计思路，因而可以说成是“改进型两栖攻击舰”。采用此类设计，尽管技术方面可行，但是缺陷蛮多：一是在直通甲板上，不能同时进行固定翼舰载机作业和直升机作业，因而影响了作战效率。二是狭窄的舰体设计使得机库面积非常紧凑，不利于飞机调度和维护保障。尽管优势在于可以携带更多的作战飞机，但在实战环境中，效率不高同样会掣肘其性能发挥。其具体参数长为262米、宽45.7米，满载排水量4.5万吨。机库可容纳12架战机，甲板上则可停靠16架战机。 因而从总体上而言，现代重工集团所推出的新型航母方案，或许会更适合未来的韩国海军。更重要的一点是，现代重工集团对外宣称，其新型航母方案上的滑跃甲板采用模块化设计，完全可以在未来取消。继而加装斜角甲板和蒸汽弹射器，然后在舰艉安装降落阻拦索，快速恢复成斜角甲板常规起降方案。

韩国船企的工业实力和成绩，在全世界有目共睹，但是却不具备独立建造航母的能力。如在今年3月，韩国材料研究院对外宣布，成功攻克了甲板涂层材料技术，可这仅仅是万里长征刚迈出了第一步。而摆在韩国面前的相关技术难点，包括有武器弹药转运系统最优先设计技术、舰载机起降模拟技术、飞行甲板流场分析技术、飞行甲板和机库火灾预防技术、及舰载机冲撞分析技术等等。

抛开这些不谈，其一直追求的蒸汽弹射器技术，依靠韩国目前的工业水准，完全不可能实现。那么势必会采取向欧美国家外购技术的老办法，而在蒸汽弹射器技术领域内5韩国釜山国际机械展；美国又处于世界先进行列，所以韩国肯定会向美国发出求援。而按照美国人对外军售的以往尿性，其巨额技术转让费加上各种条件限制，一定会让韩国人吃不消。 此外，为研制新型航母，韩国海军要烧掉2.3万亿韩元的军费，而这仅仅只是冰山一角，还不包括后续航母舰队运行费用和舰载机采购等因素。如果将这些加起来，其总耗资将会达到目前研制经费的3～4倍，因而，资金方面可谓是压力山大。

目前，在韩国政府内部，也不少议员也对建造航母持反对意见，他们给出的理由是，研制新型航母会加剧半岛局势走向恶化，韩国国家安全也会出现不可预测的风险。所以从多方面来讲，韩国的航母之路，必定不会一帆风顺，相反则是步步血泪。