关于狮展展示工程的信息

12月4日狮展展示工程，一架涂装十分酷炫的飞机来到了广州白云机场FBO！继今年7月首度来华，先后在厦门和澳门成功完成巡回演示并开启了该机型的全球巡演之旅后，12月2日至5日，这架身披神奇“工程狮”涂装的巴西航空工业公司E195-E2喷气商用飞机再度来华，先后在西安、天津、广州和昆明做演示飞行，向现场观众展示这款E-Jets E2系列中最大一款机型的超高性能和安静客舱。E195-E2是巴航工业迄今为止所生产的最大一款商用飞机，同时也是全球最为高效的单通道喷气飞机。

成本优势甚至超越部分干线客机

在设计上，巴航工业提高了这款机型的载客量。与当前一代E195喷气飞机相比，E195-E2增加了三排座椅，在单舱布局下其最多可设146座。但E195-E2的客舱内部仍延续巴航工业独具特色的2+2座位布局，在舒适性上全面超越竞争对手。此外，巴航工业强化了E195-E2的经济性，将它的成本优势发挥到极致，使其可以媲美甚至超越部分干线客机。

与市场上主流的单通道窄体机相比，E195-E2的航段成本降低近20%，而单座成本则保持基本持平。因此，E195-E2将有可能颠覆全球各大航空公司的机队构成，成为推动支线航空公司及低成本航空公司业务发展或补充干线机队最为理想的机型选择之一。

2017年3月，E195-E2飞机下线三周后提前实现首飞，再创历史。随后，巴航工业采用两架E195-E2原型机展开认证工作。2019年4月，巴航工业E195-E2一日获颁三证——顺利获得了来自巴西民航局（ANAC）、美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）三家权威机构颁发的型号认证，为如期交付客户并投入运营做好准备。首架E195-E2正式入列巴西蔚蓝航空机队后，今年下半年，西班牙加那利航空公司也将接收其首架E195-E2飞机。

巴航工业为E-Jets E2系列内的三款机型量身定制具有高展弦比的新型机翼和新一代普惠净洁动力GTF高性能齿轮传动涡扇发动机，而E195-E2更是达到了单通道喷气飞机最大的展弦比。相较于E190-E2，E195-E2的翼展再增加1.4米达到35.1米，此举将极大提升燃油效率。与此同时，E195-E2安装普惠PW1900G发动机。这款发动机可提供2.3万磅推力，并采用齿轮传动系统和更高效率的推进器；配合全新设计的机翼，将进一步提升燃油效率、降低运营成本。

除了机翼和发动机的提升外，E195-E2飞机结构及各个系统的优化也对降低油耗和成本有极大贡献狮展展示工程：例如第四代全电传操纵技术使得尾翼面积减少20%，最大限度地减少了阻力与重量，提升飞机燃油效率以及遇到气流时的稳定性。与当前一代E195相比，E195-E2单座最多可减少25.4%的油耗。此外，E195-E2喷气飞机的航程增加了近600公里，最大航程可达4815公里（2600海里），航程的提升赋予E195-E2更多目的地选择，联通更多二三线国际和地区航线。

E195-E2的优势还在于低于竞争对手的维修成本。得益于维修间隔延长、系统稳定性增强，E195-E2能够帮助航空公司减少检查工作成本，并降低维修成本和航材备件成本。E2系列飞机是全球单通道飞机中维护间隔最长的机型，拥有1万个飞行小时进行基本检查的杰出表现；与第一代E-喷气系列飞机相比，E2系列飞机每10年可以多出15天的飞机使用时间。

在客舱布局方面，E195-E2亦在保证航空公司运营需求的同时兼顾乘客舒适度。值得一提的是，飞机头等舱座椅布局采用了两种设计供客户选择：1+2传统座位布局和全新的交错式座位布局。交错式布局设计多应用于大型商用飞机，在支线飞机中较为少见。这项创新之举能够在不减少座位数量的前提下为头等舱乘客提供超过50英寸（127厘米）的座位间距。更大的腿部空间使乘客拥有更强的舒适感，交错的座位设计也为乘客提供了更高的私密性。

已正式投入商业运营 旅行中或能偶遇

当地时间9月12日晚，巴航工业在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装机库向巴西蔚蓝航空公司交付全球首架E195-E2商用喷气飞机。仅仅一个月后，这架136座布局的E195-E2成功完成首次商业载客飞行，由坎皮纳斯国际机场飞往巴西利亚，全程90分钟。今年内，计划共将有6架E195-E2加入巴西蔚蓝航空机队，为其开辟更多国内、国际航线。

作为当前一代E195商用喷气飞机全球最大的运营商，截至2019年第二季度，巴航工业共向巴西蔚蓝航空交付了59架E195喷气飞机。2015年，双方合作再度升级，巴西蔚蓝航空与巴航工业签署30架E195-E2确认订单，成为全新一代E195-E2的全球启动用户；2018年，蔚蓝航空在范堡罗航展上宣布增购21架E195-E2，使其E195-E2确认订单总数达到51架。

【记者】刘倩

【作者】 刘倩

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端