防务展工程车的简单介绍

作者防务展工程车：武备君

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德国陆军喜爱以动物名字作为武器代号，尤其以二战时期的各种名称被广泛熟知，如虎式、虎王、黑豹、鼠式、犀牛、野牛、象式、山猫、黄鼠狼、黄蜂、野蜂、蟋蟀等等，“德系动物园”的说法也源于此。其中“山猫”被命名为二号坦克Panzer II VK1303 Ausf.L侦查坦克，L就是德文“Luchs”的意思，英文为“Lynx”，中文可以翻译成“猞猁”或“山猫”， 德语“Luchs”其实是一种广泛栖息于欧洲的猫科动物猞猁，比猫要大很多。 1968-1975年，保时捷、戴姆勒·奔驰、蒂森·亨舍尔三大巨头联合设计、研发、生产的Spähpanzer 2（SpPz 2）8×8 轮式两栖侦察装甲车也被命名为“Luchs”。

▲2017年发现的一只德国野生猞猁，德国猞猁体长可达120 -130厘米，体重可达25-30公斤，能捕食羊、鹿、野猪，可比猫要大很多，天敌是群体作战的大灰狼。

▲左防务展工程车：第一代“Luchs”，右第二代“Luchs”。

2016年6月，莱茵金属在欧洲萨利托防展上展出“猞猁”KF31履带式步战车，官方对外英文名字为“Lynx”，内部德文为“Luchs”。同年宣布竞争澳大利亚陆军“地面-400”第3阶段竞标；2018年6月，莱茵金属再次在欧洲萨利托防务展上展出KF31 的“高配型”，即“猞猁”KF41重型履带式步战车，引起世界坦装领域相关人士广泛关注；2018年10月，莱茵金属宣布与雷神公司合作竞争美国“下一代地面战斗车辆”（NGCV），参选车型为KF41；2018年12月，一辆“猞猁” KF41参加了卡塔尔阅兵式，外界普遍猜测卡塔尔会陆续采购，但数量未知；2019年5月，“猞猁” KF41参加捷克布尔诺IDET防务展，莱茵金属与捷克国防部进一步商讨210辆步战车采购事宜。

▲欧洲萨利托防展2016，“猞猁”KF31。

▲欧洲萨利托防展2018，“猞猁”KF4。

“德国战车”向来是欧洲国家对抗俄罗斯装甲的主要地面武器，豹2几乎成了北约标准，“美洲狮”诞生之后，甚至有人称其为“世界步战之王”。随着俄罗斯各种新型坦装的陆续问世，欧洲对于下一代步战车的换装需求已成刚需，“猞猁” KF41作为新型装备备受世人关注，随着近期曝光次数的增多，相关技术也逐渐披露。

特征概况

隐身是“猞猁”最大特征，外形科幻简洁，棱角分明，表面采用防红外涂层，能够降低红外特征，从而降低红外制导武器的威胁。KF41全车长7.73米，比KF31长0.5米，宽3.6米，高3.3米，宽、高与KF31基本相同。裸车35吨，首次展览标注战斗全重44吨，后改为45吨，比KF31重7吨，比T-72主战坦克还重3吨，更让人吃惊的是官方宣称，除了基础装甲以外还可附加装甲，可以增至50吨，竞标美国NGCV时宣称可增至55吨，可媲美主战坦克的防御。

▲莱茵金属竞标美国NGCV，说明书标注KF41最高为55吨（红框内）。

“德国战车”虽然拥有较好的口碑，但价格往往让人望而却步。以“美洲狮”为例子，其单价达到700万美元，比第三代主战坦克都要贵。要知道俄罗斯T-72B3主战坦克只要300万美元，乌克兰T-84“堡垒”M主战坦克成交价格480万美元，VT-4主战坦克成交价格580万美元。结果就是“美洲狮”的外销很差，即便是中东土豪也只是在各大国际防展上驻足观赏一下而已。目前德国受本国军费预算的原因，没有装备此型战车的计划，主要是面向国际军火市场出口创汇。这次德国人不得已向现实低头，在注重控制成本的同时，区分出“低配紧凑型”与“高配加长型”。

▲2019年5月，参加捷克布尔诺IDET防务展的KF41样车。

KF41车组成员为3人，分别是驾驶员、武器官与车长，可搭载9名全副武装的士兵，比KF31多3名，早期展览数据为8名，主要是因车首右的侧动力舱下沉设计，腾出了1个座位，其余8名位于载员舱，纵向两排对置，左右各有4个座位。

▲莱茵金属竞标美国NGCV，说明书标注KF41车组成员3人，载9名士兵（红框内）。

车首左侧是驾驶舱，驾驶舱视窗采用3具大视角潜望镜，具备夜视与热成像功能，驾驶舱内配有彩色液晶显示屏环绕前舱，车体中部为战斗舱，车顶配有莱茵金属LANCE 2.0有人炮塔，武器官与车长位于炮塔吊篮内，炮塔顶部也设有舱盖。炮塔顶部靠后配有SEOSS双通道昼夜两用车长周视仪，炮塔正前方配有摄像器材、自动识别跟踪瞄准系统、激光告警系统，还可附加反狙击手方位判别系统，根据射击声音判别位置。由于炮塔尽量前置，使得后部载员舱空间增大，载员舱没有射击孔和潜望镜，内部有彩色屏幕显示外部摄像头拍摄影像，尾部舱门是下开式，车尾左右两侧分别是动力舱排气与空调风道。有意思的是步战车的动力舱排气系统一般在顶部，而莱茵金属的设计别出心裁，发动机排气通道由右侧动力舱开始，环绕车首至车体左侧，直至尾部，这个设计与右侧的空调风道的外部是装甲，间接增加车体的防护。

▲KF41炮塔及主炮。

▲“猞猁”的驾驶员潜望镜在驾驶舱盖在上。

▲KF41车尾，中间是下开式舱门，左边是发动机排气格栅，右边是空调进/排气格栅。

KF41另一个最大的特点就是继承了“拳狮犬”的模块化设计，在底盘上换装任务舱可以在3小时内更换成装甲工程车、装甲抢修车、轻侦运兵型、装甲医疗车等。

▲轻侦运兵型与重装战斗型。

注重防护

车首顶部向下倾斜角度很大，间接增加物理穿深与跳弹概率，同时为主炮的俯角射界做出贡献。他的车首可以抵御120/125毫米坦克炮弹，侧面可以抵御14.5毫米子弹（45吨基础装甲），底盘采用双层中空式装甲，可抵御10千克TNT爆炸伤害，每个士兵座椅配有减震设施，有四点式安全带和扶手，座椅可折叠，以便收起后放置担架运输伤员或弹药、物资等。车体和炮塔均采用装甲钢焊接而成，内部有防剥落衬层，外部可选装模块化附加装甲。具备三防内衬、空气过滤系统和内循环加热/冷却系统，可在核、生、化战场上执行任务。

▲KF41的折叠座椅，炮塔吊篮背部有个彩色屏幕，内部有LED可变色氛围灯，进入战区时可以改变颜色以做警示。

除了被动防御，KF41还可加装莱茵金属AMAP-ADS主动防御系统，该系统采用模块化设计，几乎可以适用于任何车辆，轻型车重量为140公斤，重型车重量可达500公斤。主要元件是布置在车辆周围的传感器对抗模块。传感器材感应目标，计算机确定接近目标的类型和轨迹，随后激活对抗模块，对抗模块反制装置发射非碎片化的“定向能量”，摧毁或破坏来袭目标。官方宣称该系统比以色列的“铁拳”和“战利品”的反应时间要快，约为560微秒，能在大约10米的范围内消除来袭目标。

▲AMAP-ADS主动防御系统的拦截起爆器采用激光定向光束。

▲AMAP-ADS主动防御系统是模块化的，可以满足各种车辆或装甲的配装，为了避免对周围人员不必要的伤害的，它设置在车辆顶部四周，向下定向摧毁来袭目标，但这样的设计无法对付攻顶武器。

另外KF41还可配备莱茵金属ROSY多光谱弹幕系统，与传统的烟雾和遮蔽系统不同，ROSY在一秒钟内产生瞬时的、大面积的、多光谱干扰。甚至用动态的、持久的弹幕遮蔽移动的车辆，360度保护车辆，有效屏蔽了视觉和红外光谱，包括综合红外干扰和诱饵效应，可有效对抗常规非制导武器、红外制导武器和激光制导武器。

▲莱茵金属近期为英国陆军“挑战者”-2主战坦克配备的ROSY多光谱弹幕系统。

综合目前世界步战车防护水平，最高可达55吨KF41的防护性能非常优异。

机动

受制于成本控制因素，这次莱茵金属并未选择德国MTU发动机，MTU虽然在世界柴油机领域享有极高声誉，但是其价格极为高昂。“猞猁”使用的是瑞士利勃海尔（Liebherr）的涡轮增压柴油发动机，KF31为563千瓦；KF41为850kW千瓦。配备德国伦克（RENK）全自动变速箱（6档+1倒），莱茵金属子公司生产的扭连杆悬挂与摇臂式减震系统相结合。行走部分前置主动轮，后置诱导轮，两侧6负重轮。两侧3拖带轮，配以德国迪尔防务（Diehl Defense）的双稍硅胶金属履带。50吨装备下的KF41最高时速70公里/每小时，储备行程超过500千米，机动性高于豹2，不亚于KF31。没有采用辅助动力，全车电力来源于大容量蓄电池，也不具备两栖水推能力。发动机、变速箱与蓄电池的搭配看上去像是一辆高级民用轿车，保时捷“卡宴”或是宝马X6？好吧，我承认，从发动机功率、行走与悬挂的角度看，还真有主战坦克的味道。

火力

KF41的LANCE 2.0有人炮塔配备35毫米“战神”主炮（Wotan 35 autocannon），主炮被散热套包裹，散热套也采用“隐身”涂层。主炮高低射界在+45˚到-10˚之间，此炮与莱茵金属“厄利孔-千禧年”防空炮（Oerlikon Millennium Gun）技术同源，使用莱茵金属AHEAD系列弹药，其中编程空爆弹可以对掩体后的敌方人员进行面杀伤，也可以用于战术防空，“猞猁”KF41可以在行驶中准确命中3000米高的高速飞行目标，射速为每分钟200发，步战车主炮高射界多用途防空化，也是目前步战车的发展趋势。

▲35毫米“战神”主炮发射编程空爆弹。

炮塔两侧设置有可开合战斗模块，可以配备以色列“长钉LR”反坦克导弹、折叠机翼式小型无人机、电子战设备等，炮塔顶部还可加装遥控武器站机枪。

▲注重隐身的KF41配备的LANCE 2.0炮塔两侧有可开合战斗模块。

电子信息化能力

“猞猁”具备较强信息化能力，配备战场管理系统与战术通讯系统。车载计算机将摄像头、夜视与热成像器材、车长周视仪等感应系统集成显示在彩色大屏幕上，同时还能自动汇总车辆信息，如油耗、里程、弹药数量等，除了前舱和载员舱的屏幕，炮塔内也配有综合显示屏幕，以便车长指挥。

▲KF41前舱三面环绕的彩色液晶大屏幕。左右各有方向盘，采用电子助力转向。

结语

目前KF31与KF41的具体报价还未宣布，能否成为北约标准化武器还需进一步观察，它的防御性很出色，但主炮口径还是略小，如果价格过高，势必会受到一些国家大口径步战车与轻型坦克的冲击。如果作为北约国家的采购对象，还要面对俄式装甲的种种威胁，俄罗斯T-15步战车已经开始配备57毫米速射炮，是否会出现“猞猁”遇上“大灰狼”的情况？在武器智能化的今天，“猞猁”也未采用人工智能科技，如AI自动驾驶、目标危险等级评估自主攻击等等。多兵种、多军种数据链互通目前也未披露，这使得战车不能及时感知整个战场的地形、交战区域、敌我双方态势、己方毁伤、己方空中力量位置等情况。在“电动车”大行其道的今天，也未采用“电动”或“油电混”技术，既不时髦，也没采用德国顶级发动机技术，也许德国人真的不希望自己的战车再次成为一种“围观观赏”的对象，而采取的一种折中的方案。若要成为北约标准又要面对BAE和通用动力的竞争，以目前看除了隐身防护以外，新技术运用并不很多，并没有绝对优势。

▲造型科幻的KF41在绿荫之下宛如一辆外星人战车，这个外形可以打100分。

综合来讲“猞猁”还有进一步升级改造的空间，德国人对于新一代步战车的理解还是以保护人员为主，伴随主战坦克冲锋陷阵，注重防御，同时保有较强的机动性，主炮增大仰角，以求多功能化，模块任务舱是传统强项，附加的多种可选武器模块可以让装甲旅的整体配置更多样化，这些都值得借鉴或进一步探讨。