砂石运输车_砂石运输车密闭性检测

期待2019年汕德卡推出新车的卡友注意了，很快，汕德卡将发布一款用于运输砂石料的车型，这是2019年春节后汕德卡推出的第一款新车。

这款砂石料运输车的货厢进行了全面升级，压型瓦楞板结构厢体，U形弧度小，整体强度高，装载容积大，而且这款新车在轻量化上有新成果：液压油箱采用全铝轻型材质，比同规格液压油箱轻20公斤。

从动力配置上看，这款车搭载的仍然是曼发动机，11升，并不是卡友盛传的潍柴发动机，这款曼发动机有400马力和440马力两种动力可选，对于一款砂石料运输车来说这个动力全权够用了。

值得一提的是，这款车搭配了汕德卡专用的液力缓速器，重载情况下也不用担心刹车性能不足，它的货厢长达7.6米，在载货量方面毫无压力。

这款车适合那些平原、丘陵工况重载标方用户，运输砂石、建材骨料、煤炭、矿石类运输用它最合适。

2019年，汕德卡将迎来新的挑战，在此之前，2017年，汕德卡曾经突破了万辆关口，谭旭光上任后对重卡、轻卡的销量要求几乎是翻倍，汕德卡能站上2万辆的新高点吗？再就是，汕德卡会不会配潍柴的发动机，这些想必都是卡友们关心的问题。

需要关注的是，2019年开年，重汽竟然超过了东风，而且比东风销量多1600辆，排在行业第二，仅次于一汽解放，这是重汽要爆发的前奏吗？